對于集結(jié)賽大家了解多少?
始于1911年的蒙特卡洛集結(jié)賽,是世界上最古老的汽車?yán)愔?。賽道從法國尼斯出發(fā),穿越阿爾卑斯山脈,最終抵達(dá)摩納哥的蒙特卡洛市。最初的比賽是為了展示汽車的可靠性和性能,根據(jù)沿途多變的路況和天氣條件,通過多個賽段,考驗車手的駕駛技術(shù)、反應(yīng)能力和導(dǎo)航能力,同時也展示了賽車的性能和可靠性。
而在不久前的一場絲路集結(jié)賽上,雖然不是跨國賽道,但要在12天的時間里行駛3600+公里,共同跨越陜西、甘肅、青海、新疆四省區(qū),還是很有挑戰(zhàn)性的。而在此次賽事中,傳祺新能源車隊的表現(xiàn)著實讓人印象深刻,為何傳祺新能源車隊能獲得絲路集結(jié)賽總冠軍、絲路季節(jié)賽綜合實力獎——傳祺 GS8、絲路季節(jié)賽最佳創(chuàng)新獎——傳祺 E9諸多獎項,看完分析你就找到答案了。
絲路集結(jié)賽于9月19日從西安出發(fā),途徑有寬闊路面的陜西、戈壁、沙漠不斷的甘肅、海拔3100米的青海翡翠湖、新疆策勒的昆侖天路,12天不間斷行駛、3600+公里綜合路況,5個賽段,包含城市賽段、高速賽段、鄉(xiāng)村賽段等,以TSD拉力玩法為規(guī)則,全程嚴(yán)格按照中國汽車摩托車運動聯(lián)合會《國內(nèi)汽車集結(jié)賽規(guī)則》執(zhí)行,多樣性的賽道和嚴(yán)格的比賽規(guī)則,給車手以及參賽車輛帶來了不小的挑戰(zhàn)。
第一賽段主要是陜西至甘肅線路,沿途高速路況較多,這樣的賽程路段,能很好的體現(xiàn)出車輛的靜謐性以及節(jié)油性,對于混動車型尤其是虧電狀態(tài)下平順性也能有很好的檢驗。400公里的賽程下來,傳祺GS8的表現(xiàn)可圈可點。搭載豐田THS 2.0TM發(fā)動機(jī)的傳祺GS8雙擎版,最大功率為140kW,最大扭矩320N·m,高速區(qū)間加速穩(wěn)定120的時速,動力依舊持續(xù)輸出,換擋也很平順不頓挫。同時,還有一個最大的感受就是,傳祺GS8雙擎版車內(nèi)幾乎感受不到發(fā)動機(jī)的噪音,車內(nèi)可以稱之為靜謐感十足。“韌、順、穩(wěn)、靜”的高速表現(xiàn),在加上鉅星底盤,整個車給人的感覺及時穩(wěn)定、流暢,轉(zhuǎn)彎、超車也很靈活安全。續(xù)航上的優(yōu)勢也十分凸顯,在NEDC的標(biāo)準(zhǔn)下,第一賽程百公里油耗僅5.3L,誰說大SUV很費油?傳祺GS8雙擎版就能讓你舍得踩油門。
三賽段,甘肅境內(nèi)的賽程,又新增了戈壁、沙漠等路況,對比第一賽程,路況要更復(fù)雜,這就對于駕駛技術(shù)和汽車性能有更高的要求了。對于駕駛者來說,除了自己有著嫻熟的駕駛技術(shù)以外,有個“好幫手”更重要。比如戈壁路況中,傳祺GS8雙擎版的四驅(qū)功能,能給駕駛者很好的輔助,起伏駝峰輕松駕馭。它還有節(jié)能、舒適、運動三種駕駛模式,根據(jù)不同的路況而自由選擇。尤其是運動模式下,發(fā)動機(jī)的介入更加積極,油門稍微踩深一點,發(fā)動機(jī)就會立刻啟動,并且松開油門后轉(zhuǎn)速也會維持一定的時間,不會立馬掉下去,以確保動力隨叫隨到。其懸架的質(zhì)感表現(xiàn)很突出,濾振很棒,戈壁上坑洼路面較多,但即使面對比較大的坑洼帶來的沖擊感,傳祺GS8雙擎版都能化解得恰到好處,同時也有韌性。
途徑新疆策勒縣,欣賞昆侖天路美景的同時,還能享受在駕駛的過程中,這可不是夸張,雖說途徑時已經(jīng)行駛了2000公里左右,但極好的路況+科技配置滿滿的傳祺GS8雙擎版,享受駕駛是肯定的。這一段道路,基本都使用的是智能駕駛輔助系統(tǒng),解放雙腳,輕松一路;AR-HUD清晰好識別,不超速的好幫手;還有就是540°透明底盤、BSD盲區(qū)監(jiān)測、LCA變道輔助等7項安全輔助功能,讓陌生路段或是復(fù)雜路況也能輕松hold住。
在整個賽事中,除了賽程中,傳祺GS8有著出色的表現(xiàn)以外,在賽事中特別安排的場地繞樁賽中,傳祺GS8也有著不俗的成績。場地繞樁賽中有著這大直道、連續(xù)S彎、回頭彎等項目,這可以充分展示出車輛的動態(tài)性能。其實在比賽開始之前,現(xiàn)場的人員都覺傳祺GS8車身較大, 在這些項目中肯定不占優(yōu)勢,表現(xiàn)自然會很一般。但在連續(xù)過彎時,傳祺GS8的車身抑制性很好,整個車輛姿態(tài)是可以說很漂亮;方向盤輕盈,操控起來指向也比較精準(zhǔn);過大彎時,輪胎抓地力也很不錯。很難想象,這輛一款大空間SUV不但在道路上表現(xiàn)出色,場地項目上也能表現(xiàn)出其不俗的調(diào)教和性能。
以上種種,都能客觀呈現(xiàn)出傳祺GS8非常出色的表現(xiàn),問鼎絲路集結(jié)賽冠軍,更是因為廣汽傳祺具備這樣的實力。同理論證,想要長期持有的伙伴們,無論是短途代步還是長途自駕游,2024款傳祺GS8都能滿足你的各種需求。除了產(chǎn)品實力過硬以外,誠意滿滿的優(yōu)惠政策更是能讓利給消費者。目前,傳祺GS8車型推出了限時置換禮,至高2萬元的置換補貼,并且本次GS8雙擎置換補貼的范圍,是覆蓋到市面上所有品牌車型。簡單來說就是,不管您原本開的是什么品牌的車,只要選擇置換GS8雙擎,就能享受至高2萬元的置換補貼。如果您在廣州地區(qū)購車,買傳祺GS8領(lǐng)航系列可享1.6萬元的拍牌費補貼,直上粵A牌照,免去了上牌照的苦惱;買傳祺GS8雙擎系列可享至高1萬元的新能源補貼。如此看來,20萬預(yù)算買家用SUV,認(rèn)準(zhǔn)2024款傳祺GS8準(zhǔn)沒錯。
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